ACTUALITES SIL

SIL a mis en service fin 2010 la chaudière biomasse pour combustion de coques de tournesol, fournie à la Société Agro Industrielle de Patrimoine Oleagineux (SAIPOL).

Cette chaudière, installée sur le site de Lezoux, près de Clermont Ferrant, atteint des rendements supérieurs à ceux attendus

La technologie mise en oeuvre avec la combustion des coques de tournesol dans une chambre cyclonique permet des taux d'imbrulés très faibles et un rendement de combustion supérieur aux systèmes traditionnels.

Après 1 an de fonctionnement, le process de traitement de déchets de catégorie 1 mis en oeuvre à l'usine SOPA à Cros de Montvert à côté d'Aurillac continue de répondre aux attentes de l'exploitant

SIL met son savoir-faire et son expérience du séchage au service de la Bio-méthanisation

SIL dispose de solutions totalement adaptées aux exigences de séchage des digestats avant leur valorisation et a en cours de fabrication deux unités de séchage, l'une en France avec un sécheur de 176 m2 et une capacité évaporatoire de 2 t/h et l'autre aux Pays Bas avec un sécheur de 454 m2 et une capacité évaporatoire de 4,8  t/h

La livraison de ces deux sécheurs est prévue sur Avril/Mai, avec une mise en service programmée au début de l'été

SIL a obtenu la commande de la société WATERLEAU en Belgique de deux sécheurs de boues de station d'épuration pour l'Arabie Saoudite.

Chaque sécheur a une surface de 400 m2, le fluide caloporteur permettant l'évaporation est de l'huile thermique ayant la particularité d'une température de 260°C ayant nécessité un montage sur paliers hydrauliques.

L'expédition est prévue deuxième semaine de mars avec une fin de fabrication pour fin février

Extrait de l'article paru dans Ouest France du mercredi 26 janvier 2011

 Depuis hier,un gros cylindre de 10 m de long et 2 m de diamètre, tout en inox, est en cours de montage sur le terre-plein du slipway. Un hôte insolite pour l’aire de réparation navale de Keroman, plus habituée à accueillir des chalutiers ou des navires à passagers.   

Il s’agit en fait d’un sécheur de boues de station d’épuration, conçu par la Société industrielle lorientaise. La Sil, voisine du slipway, ne disposait pas de l’espace suffisant pour assembler les divers éléments, imposants.

"Seuls en France"

Le colis -près de 80 tonnes- quittera Lorient début février. Par la route jsuqu'à Anvers où il sera embarqué sur un cargo. Cap sur l'Arabie Sadouite, "Le client teste divers systèmes de séchage des boues. Dont le nôtre. Nous sommes les seuls en France à réaliser ce type d'équipement", indiquent Dominique Plassart et Pascal Le Bourlout, chargés du projet. Mais pourquoi pas au départ du port de Kergroise ?  "C'est le client qui décide, en fonction de ses propres critères", résument-ils.
La Sil est spécialisée dans le traitement des déchets animaux. Elle travaille beaucoup avec les usines d'équarissage, par exemple. Son expérience l'a amenée vers d'autres terrains : le séchage des boues industrielles et urbaines mais aussi les digestats (résidus organiques) d'usines de méthanisation.

"Le séchage consiste à déshydrater les boues, en évaporant l'eau qu'elles contiennent, reprennent Dominique Plassart et Pascal Le Bourlout. Le but ? Réduire le volume de matière. Ce sera autant de moins à enfouir ou à épandre pour amender les sols" Le sécheur est composé de 49 disques dans lesquels circule une huile thermique à 260°C;  Ce qui représente une surface chauffante de 400 m². La machine peut ainsi traiter sept tonnes de boues par heure, en continu.
Un deuxième sécheur est en cours de construction. Il sera à son tour assemblé sur le terre-plein du slipway, fin février.
Au total, ce sont 1 500 heures de travail représentant cinq mois de travail. Le montant du contrat reste confidentiel. La Sil, filiale du groupe belge De Smet, emploie trente-cinq personnes

Charles JOSSE